17天了，这时间过得真快啊。

    一路上，众人都是沿着驿道而走。大明很注意陆路交通的管理，全国县一级及其以上的交通道路都有统管，确令畅通，并在沿途设置驿站。

    整体来讲，明代的交通还是比较发达的，以北京为中心的稠密驿路交通网，辐射全国的四面八方，驿站密集。一般60里或80里置一驿，每驿备有马30或80匹不等，小站则有少至5到10匹马的，水驿则备船。

    当然，此时的路，都还是沙石或泥土路，没有什么沥青或水泥路，走起来，是灰尘漫天。众人白天赶路，晚上休息，如没有城镇客栈，便休息在驿站中，当然，吃住都是要付钱的。张居正时，曾规定大明官员凡非公务等旅途费用，一律不得由驿站负担，都要收取费用。黄来福还没正式替职，加上又没什么公务，自然要自己花钱。

    一路而去，顾云娘他们是只顾欣赏沿途的景色，黄来福还是细心观察各地的情况，依他的观察，沿途各地的农业情况都普遍不好，不过一路上，各式各样的商业城镇却是到处可见，每个城镇里，都是衣衫褴褛的流民和衣着华贵的商贾夹杂，形成一种奇异的情况。

    大明只所以现在统治稳定，是因为流民没有达到一定规模，加上财政还能应付，每年的赈济比较有效，加上江南的粮食源源不断地从运河而来，就如一根充满生机的大血管般，维持着大明的生机。而为了维持这根生机，大明沿运河两岸，特别是在京城和通州设置了许多仓廒粮仓，统称京通二仓，每年储存漕粮400万石。

    公元1590年7月15日。近午。

    黄来福和顾云娘等人，到了北京城外的会同馆，这是当时设在京师的全国驿站总枢纽。到了这里，意味着北京城，已经到了。