在熊孩子的带领之下，小公爷看了一圈他从多处秦旧驰道上找来的遗物。

    总算是明白了一个大概。

    驰道和直道一直都以为是同一事物，但刨根究底的熊孩子很快的发现了这两者的区别。

    驰道的五十步正好是双马可并行的大小，若是作为驿道使用却又不合常理。

    而如此规格的驰道中，发现了残留抑或是沉积下来的原木。

    它们被榫卯钉接在了木板上，形成了一条条轨道。

    这又符合了古籍上载的“厚筑其外，隐以金椎”，为何要“厚筑其外，隐以金椎”

    就是为了筑起这条轨路。

    被发现废弃、还未腐朽的石轮板车，和车前的车辕都无声的说明了它的用法。

    这简单说就是专属于运送物资粮秣的，并非是行军的。

    行军的路线采用的是“直道”，就是那些用盐炒熟了土重新覆盖下去导致不再长草的“直道”。

    那些是日常行军、往来所用，但运送物资则是采用的“驰道”。

    这就是秦代版本的货运专线啊

    小公爷心里苦笑，果然一个熊孩子不可怕。

    一个聪明的熊孩子，而且还是拥有着巨大能量的聪明熊孩子才是可怕的。

    比如朱厚照小朱童鞋这样的

    “秦时的工匠果然厉害本宫着人仔细研究了一番，发现其钉板都极为讲究。”

    小朱童鞋对于自己的发现，很是兴奋。

    “底层板木，相隔间距正好为马踏空隙”

    说着，小朱童鞋两眼放光“就是说，战马每踏出一步都正好踏在板木上”

    “如此一来驮马则不敢稍歇，驰道均输可快直道数倍载重多之数倍”

    小朱童鞋说到此，顿了顿幽幽的道“大秦工匠，奇才也”

    玉螭虎并没有说话，而是走到了那辆停放在铁轨上的马车边上默默的观察了起来。

    马车的车厢是特制的，有着三对车轮长约两丈有余。

    车厢为钢铁骨架，辅以硬木为板。顶部可开合。

    车轮也很特殊，外宽可扣在车轨上内里则是多出一截卡在铁轨上。

    这与后世的老式火车轮毂极为相似，而前面比较特别的是有车夫赶车的位置。

    打开车门往里看，上面还有个杆子似乎是用来减速刹车的。

    “有铁轨负重，此车双马之下可载八十石”

    小朱童鞋两眼放光，走到了这马车前嘿嘿的笑着道“咱们如今的驿道，车马行马车一个时辰三十里。”

    “而此车满载，可一个时辰达五十里跑上四五个时辰不是问题”

    张小公爷呼出一口气，这已经算是了不得的速度了。

    毕竟驮马不同于战马，即便是战马保持匀速在老式泥路上飞驰一日跑八百里已是了不得了。

    战马毕竟还是生灵，它会累、需要歇息换马。

    而驮马以匀速行进的话，老旧泥路上时速能够达到十里就算是不错的好马了。

    大多数商贾都会爱惜马力，一日顶多行进二百余里就会停下来。

    新式的水泥板路上这种情况得到了巨大的改观，一个时辰满载下跑三十里已经让无数人很是惊艳了。

    载重直接多了二十石，而速度提高了十五里

    “本宫琢磨，此可仿于各地驿站。”

    显然，熊孩子的思维是彻底的放飞了“每五十里一站、百里为一驿，换马、马夫可保证马速”

    “若遇临急，可日夜飞驰一日夜可跑五百余里，边关有事均属粮秣亦不过数日可达”

    说着，熊孩子的两眼放光“还可运兵、战马、军械等物，只需数日便可以抵达”