第606章 造桥
近几年开始做国际贸易,听说是赚了大钱了,咱们既然要赶超义乌,这方面就不能落后!
我们打通向东的商贸路线,然后做国际贸易,近一些的可以跟日本和韩国做生意,远一些的就跨过太平洋,跟美国做生意,挣美元!”
李卫东又走到青河市的地图前,开口介绍道:“往常我们向东的运输货物,一个是走铁路运输,这也是常规的路线,已经走了几十年了。
但是铁路运输有个缺点,并不是想走货就能走的。货物什么时候走,一次能走多少,都是铁路部门说的算。而且很多时候塞不满一个车厢的话,人家压根就不愿意运。
另外铁路运输还需要将货物运到火车站,卸货的时候客户也需要雇车运到自己的仓库了,这样比较的麻烦。
第二条便是公路运输,公路运输的好处是快捷灵活,货物想什么时候走,就什么时候走,而且可以直接运输到客户制定的地点,所以目前我们批发商城的商户,往东边运货,还是以公路为主。
领导请看,公路运输的线路,主要是这么走的,因为得绕过市区,所以由批发商城出发后,先往南饶25公里,走胜利大桥,过了青河下游,然后再上225省道,往北走去206国道,接着再往东走。
这一绕路至少要多走60公里的路,实在是太不方便了,这已经影响到了我们往东的商贸运输,所以我想能不能在靠近206国道的附近,再修一座桥。这样货运车辆不用饶这么远,直接过桥,就能上206国道!”
“修桥?”李忠伟皱着眉头思考了片刻,然后开口说道:“修桥是好事情,方面的运输,也可以促进青河两岸的交流。
但是修桥可是需要一大笔资金的,特别是走货运车辆的桥,更是得大投资才行,以咱们青河市现在的财政情况,可拿不出这么多钱来修这一座大桥!”
李卫东微微一笑;“领导,我又没说现在就要修,我只是提出这么一个计划。而且真要修桥的时候,我们也可以通过社会融资嘛。
最起码批发商城的那些物流公司,肯定愿意出钱,一趟少饶60公里的路,来回就是120公里,这也能省不少油钱的!”
李忠伟点了点头:“随着城市的发展,修桥是必然的事情,所以这个计划肯定是可行的,不过具体修在哪里,该怎么修,修什么样的,还需要规划、调研和专家的讨论。”
“领导说的是。”李卫东接着说道;“我倒是认识一个专家,名叫陈同殊,是桥梁研究学院的专家,而且还是科学院的院士,我想先请他过来,给咱们做一个规划。”
“科学院的院士?那可比咱们这里的桥梁专家厉害的多了!”李忠伟马上说道;“李董事长,如果陈院士真的来咱们青河,你可得提前通知我们,我们也好给陈院士接风洗尘!”