人，被恼羞成怒的“复仇军”攻入城内，大肆屠杀报复，却是点燃了早已准备好的火焰和炸药，一下子引燃了巨大的火灾，烧死了满城的人，至于许多尸体，那是被烟雾熏死的嘛。

    当然了，小满子自然很会推波助澜，一方面全员加餐，其实就是把过几天完工时候的庆功宴削减一点点，表面上是讨好干活的人，实际上是给孙思科看的，他知道孙思科喜欢给这些原本给一顿猪食就可以努力干活的奴工好吃好喝。

    另一方面，却是说道：“淑贞是吧，你来给长老说下你们村的情况。”

    淑贞有些受宠若惊，但在和颜悦色的长老面前，还是开始一点点说起自己村里之前的事情的。

    她手里是一枚戒指，还有一句话，“如果你能入了长老的法眼，这样的东西要多少有多少。”

    淑贞不是贪慕虚荣的女人，不过对于完全不同于之前见过的老爷的长老，还是有些好奇心的。

    一男一女要勾搭，有时候就是个机会的问题。

    归根到底，现在这里男女比例确实发生了逆转不是。

    中国向来就是一个传统的内陆国家，文明的发源被认为来自西北的黄土高原，最终在中原孕育成熟形成黄河文明，然后有兼并融合了南方的长江文明，形成了如今的中国。

    这个根植在深厚泥土中的文明，接触海洋的时间很早，至少在文明成熟期的周朝，已经确信无疑的触摸到了大海，周武王分封的齐国，率先大胆的向海洋要财富，管仲以官山海的政策，让齐国成就了春秋五霸第一霸的地位。

    但此时也只能是说接触，对待海洋的方式跟对待泥土的方式一样，是从海洋中直接获取财富，而不是利用海洋来扩大活动范围。

    真正大规模利用海洋，已经到了唐宋时期，郑和七下西洋，被认为是中国人首次大规模的探索海洋。可是在陕西发现的一块神道碑，当时早有外交官以国使的身份出使印度洋沿岸南亚、中东国家，抵达黑衣大食也就是伊拉克，比郑和下西洋整整早了620年。

    中国真正在拓展海洋事业上达到顶峰是在宋代，宋朝对商业较为开明，尤其是南宋，赵构被誉为昏君，可人是复杂的，在政治斗争上他是一个腹黑的人，但在执政上，他却是一个颇有建树的人。他对海贸的评价就比历代皇帝更宽容，“市舶之利最厚，若措置合宜，所得动以百万计，岂不胜取之于民？联所以留意于此，庶几可以少宽民力耳。”一个人试图从对外贸易中获取更多财富，然后减轻向老百姓搜刮的皇帝，至少在这一点上，不是昏君。

    可惜到了明代，情况急转直下，老朱家执政的保守，让他们担心海外的危险胜过对利益的追求，郑和下西洋后迅速开始实行海禁，让唐宋以来积累下来的世界领先的造船技术和航海知识，迅速变得陈旧和落后。

    到了最后，郑芝龙依靠独霸海洋贸易，积攒出来的金钱无法计数，起码比大明朝廷有钱是很容易确认的。

    问题出在哪？

    关键点，也许就在于控制。

    西方文明，依托于地中海进行运输，哪怕同属意大利，船只运输的成本也比陆路运输便宜的多，但是对于大陆民族中国来说，如果没有铁路，那么尽可能的修运河，就成了必然选择，但是在古代，修运河所消耗的民力，几乎是海量的，更别说到底有多少消耗是进了某些人的私人腰包呢。

    黑人贫民窟的黑人，打小拼命打球，是因为那是他们知道的仅有的发财道路，而各个民族发财致富的道路，也是有轨迹和滞后性的。

    关键是，还是榜样的力量是无穷的，一个好榜样在那，如果不差劲的话，后面跟着学的，起码可以带动起一大堆人来。

    樊拯拯其实不想来越南。

    他的运气好，有一个身材爆好