已经有报告铁路上也有想吃这一口的……”

    周志伟说道：“那就抓呗。”

    “还是先摸底的好，就目前来说，还是要先给人安排工作机会，实在是不想找事儿做的懒鬼奸人，那可是要收拾的。”

    不教而诛总是不好的。

    批评人家不肯努力工作，你总得先给人家提供一份儿可以养妻活儿的工作吧。

    正如批评人家搞恐怖分子，那是因为你们把爱好和平的那一部分都给弄死了呗。

    当然了，过去一段时间，旺盛的工作机会，几乎把河北当地的劳动力拉出来不少，除非是住在深山的人，不然总有个不错的活儿干，无论是铁路还是工厂都是，当然了，我大清残酷的屠杀导致河北许多州县空无一人的功劳自然也在里面，就是不知道后世的粉丝如何把这种事情圆满了。

    不过，经济繁荣也只是可以掩盖一下社会问题，甚至有可能带来更多社会问题，无法彻底消除之。

    长老们对于河北是纠结的。

    后世有环帝都大贫困圈的说法，自然是说的，悲哀的河北挨着帝都，好处吃不到，坏处全得到，自然是有些调侃意味，但有一件事说明了问题，那就是如果在一个经济体内部，还有一个很强势的经济体，那么该经济体就很难完成自己的整合。

    这是在不能让天津港独立建市的基础上。

    历来河北内部的整合就非常艰难，秦皇岛这样的天然良港，想要修一条内部的高速公路，却先得和天津卫的大爷沟通，这里面的苦逼不仅仅是苦逼，而是苦逼啊。

    所以长老们的规划，天津不会变成直辖市，而帝都作为首都却被分割为两部分，旧城区几乎就是后世华盛顿哥伦比亚特区的架势，而新城区却是区级别的政治地位，最多是特殊一些的区。

    而河北诸多州府，此时能够独立站着的实在不多，多年来，虽然我大清入关抢劫的次数并不多，但每次造成的人口失陷都是百万级别的，这不仅仅是逃跑的人，还有其他虽然幸运的逃脱劫数，但直接跑路的存在。

    权衡再三，周志伟还是拿下了这个长老巡视组的工作。

    当然了，这可不是什么肥差美差，去的地方也不是江南水乡，或者欧洲大洋马横行的地方，而是真正去走访民间，此时的河北已经有了三条对外铁路，而其他方向的铁路也是修缮不断，老百姓已经对这种不时的呼啸而过的庞大存在见怪不怪了，也无人会闹事说什么破坏风水。

    作为一项善政，自行车大量出售，价钱嘛也是一个平民勉强负担得起的，至于电动车因为缺乏基础设施，也就是在新城区作为少部分有钱老板通勤使用。

    而周志伟想要下到县城，就必然要使用交通工具了。

    当然了，对于轿子的厌恶，他自然是没什么机会坐轿子，而是在唐山的工厂里为他专门打造了一辆越野车，作为电动车的佼佼者特斯拉，每次的航程不短，绕着河北跑一圈足够了，回去充电也不难，车上在放了一堆食物和水，带着一个警卫员，一个向导，也就出门了。

    王建一开始就给周志伟交底了，他下去是为了下一步整个河北完成户籍统计，以及人口普查工作做准备，随着大港油田的开采，炼油厂和化工厂初步有了规模后，生产一种过渡式的身份证就成为了最佳选择。

    完成这人口普查难度不低，后世的世界，全都只能依靠一些大概其的数据推算人口数量，就是在于，人口数量问题非常敏感，想算清楚，既是技术上的难题，也是政治上的问题，起码老百姓来说，为了躲避赋税，隐户想找出来就很难。

    还有不能信任，以及各种事情，除非是那种躲在深山里拒绝出来的山民，想搞好人口普查不容易。

    当然了，打着检查卫生与民生工作，为“爱国卫