甚至于巴尔岑在看到命令文件后，他自己也做好了牺牲的心理准备。

    人固有一死，牺牲在祖国的国土上，也是一种幸福吧

    坐着卡车晃悠悠的跑到彼尔姆，他不禁想起在沼泽地的经历，何况那就是两个月前的往事而已。

    从核心的铁匠村到兵站霍姆尼奇，两者的直线距离有五十公里，碍于沼泽地的现状，道路被修得特别曲折以绕过一个又一个可恶的泥塘，故而直线距离五十公里，实际已经是七八十公里之远。

    当前，奥乔尔到彼尔姆的所谓公路之路况，也就比沼泽地那里好上一点罢了，至少积雪覆盖下的道路更加平稳。

    然而还有一个恶心的情况巴尔岑不得不考虑。

    整个乌拉尔地区的人口都高度集中在沿铁路建设的城市里，即便是远离铁路的村镇，它们的个数颇为稀少。基于这种情况，居住在远离铁路的村庄里的居民，他们总是竭力避免夜间出门。

    为何此地很靠近北极圈了，每到秋季总有北极熊出门，偶尔还会出现狼群。它们会主动攻击人，为了安全起见，寒冷的夜晚还是待在家中烤壁炉最合理。

    现在高海拔的彼尔姆州白昼的时间急剧缩短，巴尔岑也不想冒险走夜路。他必须在大清早出发，那么在有限的白天乘车晃晃悠悠经过二百多公里的跋涉，抵达彼尔姆的时候必然都傍晚了。

    自己必将用一整天的时间赶路，真要办正事，还得等到后天。

    巴尔岑他真是太希望早点招揽一些人才进入军队，毕竟那些学生只是有知识罢了，他们必须接受适当的军事训练以适应军队的最基本要求。或许他们在学校里已经经历过许多的“军训”，不过在巴尔岑看来，那些不过是过家家。

    巴尔岑以很快的速度选定了出行的人选，不过是两辆有棚卡车、四名警卫营的战士、一位司机罢了和两位文书罢了。

    时间已快下午三点，降着小雪的天空已露黑暗迹象。其实哪怕是风和日丽的日子，傍晚也即将到来。

    那么说昼夜时间的长短是否会干扰到苏德两军的作战呢答案当然是肯定的。

    当下的战争，交战国总是追求大集团的进攻，意图一个钳形攻势吃掉敌人一个重兵单位，如若不这样打，战斗就像变成平直阵线的反复拉锯战。一战的残酷经验迫使当下的大国都学到一套行之有效的防御经验，修筑的防御阵地是小股部队不可能突破的，唯有大兵团的猛攻

    苏德两军都认为，大规模进攻只有在白天发动才有成效，毕竟夜幕下的全面进攻是严重的军事冒险，再者部队的通信问题碍于黑夜也要受到极其严峻的考验。

    倒是杨明志在沼泽地指挥作战时，使用了多次“夜间突袭”的战术，那种情况最多也是旅一级的。

    白俄罗斯南部的游击运动开展得非常好，部队的战术也被推广。然而苏军的集团军指挥层对大规模的夜袭丝毫没有信心，同样的，他们对在夏季作战时打赢德军，也缺乏信心。

    俄罗斯大地漫长的冬夜，士兵往往要与黑暗与极寒为伴，低温更是考验着枪械和火炮的武器性能，更糟糕的，若是汽油里掺入的防冻剂的量不够，重型载具根本无法启动。

    黑夜之下，大家还是老老实实呆在积雪中的野外阵地，裹着毯子挨到白天继续作战。对于苏德两军，随着冬季的到来，双方都要加强应对冬季的更高强度的物资运输。

    无疑德军面临的后勤压力最大。

    命令已经传下去了，巴尔岑也乐意老老实实呆在自己温暖的指挥部，奢侈地喝上一杯伏特加暖暖身子。

    户外，战士们依旧冒着风雪训练着。大家的时间非常宝贵，碍于师部的严苛命令，就是暴风雪天气，打靶或是跑操的训练也要继续。

    所以枪炮声化作闷响