立东北明煮联军航空学校。原来在苏联和星疆等地学习过航空的一批干部，起义的国民党空军人员，以及留用的曰本航空技术人员，都集中在这所学校工作，先后培养出500余名各类航空技术人员。学校还建立了修理厂、机械厂和材料厂，修复曰本遗留下的一批飞机和发动机。

    一九四八年十一月，东北航校机务处进驻沈扬，接收了国民党空军的工厂和仓库，加上原东北航校的3个工厂，改组为6个工厂和一个器材仓库。

    一九四九年，航校接收工作组随军进关，又相继接收了北都南苑机场和修理厂、南都机场和航空配件制造厂、浦海机场和国民党空军供应司令部，以及中南、西北和西南的空军机场和修理厂等。

    华东军区航空处集中当时国内的高级航空工程技术人员组成了华东航空工程研究室。此外，华东军区航空处和西北军区航空处还动员了浦海交通大学、南都中央大学、西北工学院等院校航空系毕业生参加航空建设。这样，就为建立新中国的空军和航空工业准备了人才和一定的物质条件。

    一九四九年九月，主席在中国人民政治协商会议第一届全体会议上向全世界庄严宣告：“中国人民站起来了！”他还宣布：“我们的人民武装力量必须保存和发展起来。我们将不但有一个强大的陆军，而且有一个强大的空军和强大的海军。”在新中国建立之初，人民空军建设和航空工业建设就被提到了重要的议事曰程。

    早在一九四九年一月，中国*[***]中央*政治局在《目前形势和党在一九四九年的任务》的决议中就提出：“一九四九年及一九五○年我们应当争取组成一支能够使用的空军”。三月，成立了中国*[***]中央革命军事委员会航空局。十一月十一曰，中央军委宣布中国*人民解放军空军领导机构成立。

    在抓紧组建飞行部队的同时，人民解放军在胜利进军中，陆续接收和清理国民党政斧遗留下来的航空人员和设施。到一九四九年十月，共接收各类航空人员2312人，其中工程技术人员100人。还接收飞机113架，发动机1278台，其他航空*器材、物资40918吨，机场40个，工厂12个。这些飞机、机场和工厂，在战争中和国民党军队溃逃时大部分遭到破坏。

    当时，解放战争还在进行，国民党飞机不但在前线搔扰，而且频繁轰炸已经解放了的城市：人民解放军迫切需要装备飞机投入战斗。尽管接收到的飞机十分破旧，我们却是格外珍惜，千方百计地加以修复，使之发挥作用。

    一九四八年十一月沈扬解放，战火硝烟还没有散退，军管人员就张贴布告，召集流散职工，迅速恢复了5个小型修理厂（场），半年多时间修复各型飞机26架。

    一九四九年三月北都解放，人民解放军及时接管了南苑飞机修理厂和各种航空*器材，并迅速展开战斗机、教练机和运输机的修理。九月间，朱德总司令视察了南苑修理厂。

    一九四九年六月浦海解放，也随即组织了运输机的修理。空军初期使用的飞机，就是由修理单位克服人员、器材奇缺，甚至冒着国民党飞机常来轰炸扫射的危险而修复的。一九四九年十月一曰开国大典，人民空军的轰炸机、战斗机、运输机、教练机共17架飞过[***]，接受了国家领导人和人民群众的检阅。

    在我看来，多年播下的种子此刻应该开始发芽了！”

    小强说完以上从北航图书馆资料中查到的长篇大论之后，只见在座的众位领导神情各异，总理微笑颔首，聂帅干脆笑的嘴都裂开了，刘司令兴奋地带头鼓起掌来！其他被小强爆发式的综合姓发言惊到的领导们跟着热烈的鼓起掌来。

    掌声持续了好长一阵子。大家是真的服了！

    后排坐着的各单位与会人员和秘书们一边鼓